Boğaz köprüleri ve otoyollar için 30 yıllık özelleştirme kararı!
Yavuzyılmaz: “Karardan vazgeçin”!
YENİ Parti Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, özelleştirme sonrasında işletmecilerin geçiş ücretlerini artıracağını savundu ve kararı “Türkiye’nin geleceğini satmak” olarak nitelendirdi.Cumhurbaşkanı ve AKP Genel Başkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın imzasıyla yayımlanan 11750 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün (KGM) işlettiği köprü ve otoyolların özelleştirilmesine ilişkin programı genişletti.Karar, daha önce özelleştirme programına alınmış köprü ve otoyolları da kapsayan özelleştirme sözleşmelerinin süresini 30 yıl olarak belirledi.
4 Eylül tarihli, 11750 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı, bugünkü Resmî Gazete’de yayımlandı.
Kararla Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ile Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan Kavşağı-Yenişehir Kavşağı arasındaki bölümü ve bunların bağlantı yolları ilk kez özelleştirme kapsam ve programına alındı.
Bu güzergâhlar, 2003 ve 2010 tarihli kararlarla daha önce özelleştirme programına alınan otoyol ve köprülerin bulunduğu programa eklendi.
Mülkiyet devri yapılmayacak
Karar, mülkiyet devrini özelleştirme yöntemleri dışında bırakıyor. Özelleştirmenin işletme hakkının verilmesi, kiralama, gayri ayni hakların tesisi, gelir ortaklığı modeli veya mevzuatın izin verdiği diğer yöntemlerden biri ya da birkaçının birlikte uygulanmasıyla yapılabileceği belirtiliyor.
Özelleştirme sözleşmelerinin süresi 30 yıl olacak. Özelleştirme işlemlerinin ise 31 Aralık 2031’e kadar tamamlanması öngörülüyor.
Süreç tamamlanıncaya kadar kapsamdaki otoyol, çevre yolu, köprü, bağlantı yolları ve ilgili tesislerin bakım, onarım ve işletme sorumluluğu KGM’de kalacak.
Yavuzyılmaz: “Karardan vazgeçin”
YENİ Parti Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, kararın ardından X hesabından yaptığı paylaşımda özelleştirmeye tepki gösterdi.
Yavuzyılmaz, karar kapsamında iki Boğaz köprüsü, sekiz otoyol ve iki çevre otoyolunun özelleştirileceğini belirtti: 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, KGM Avrupa Otoyolu, KGM Anadolu Otoyolu, İzmir-Aydın Otoyolu, İzmir-Çeşme Otoyolu, Niğde-Mersin-Adana (Batı) Otoyolu, Adana (Doğu)-Gaziantep (Batı) Otoyolu, Gaziantep (Doğu)-Şanlıurfa Otoyolu, Toprakkale-İskenderun Otoyolu, Bursa Çevre Otoyolu (Çağlayan kavşağı-Yenişehir kavşağı), Gaziantep Çevre Otoyolu.
KGM’nin işlettiği söz konusu köprü ve otoyolların 2025’te toplam 600 milyon dolar kâr ettiğini belirten Yavuzyılmaz, bu tutarı 30 yıla taşıyarak 18 milyar dolarlık gelir hesabı yaptı.
